Hoofdstuk 03 · Bouwpakket "A"

Onderstel

Het rode frame (Fahrwerk) met assen, wielen, veren en drijfstangen. Hier ontstaat de rijdende basis — en bepaalt de 90°-verdraaiing van de wielen dat de loc vanzelf op gang komt.

Onderdelen van het frame

Onderdelenlijst bij Abb.11
Nr.	Benaming	Aantal
24	Veerbout	2
25	Drukveer Ø5×18	2
26	Drijfstangen rechts/links	2
27	Koppelstangen rechts/links	2
29	Frame	2
30	Assen (roestvrij)	2
31	Aslager	2
32	Zeskantschroef M2×4 (SW4, plat)	2
34	Drijfwiel	2
36	Koppelwiel	2
37	Inbusschroef M3×3	4
38	Ontwaterings-hoeklager	1
39	Zeskantschroef M2×4 (SW3)	2

Assen, wielen en veren

Neem een as 30 en steek die in een aslager 31. Schuif beide door het voorste lager-langgat van het frame.
Zet tijdens het schuiven meteen de twee veerbouten 24 met de veren 25 in.
Druk de as door tot in de tweede framewang — dat houdt de veren ook meteen op hun plaats.
Schroef daarna de inbusschroeven in de wielen.
Begin met de drijfas: schuif het wiel vlak op de as en draai de stelschroef aan. Schuif de as in het aslager en schroef aan de andere kant het tweede wiel ook vlak vast — maar 90° verdraaid.

Let op

De schroefgaten zijn schuin geboord — daar moet je rekening mee houden bij het aandraaien. De veren willen wegspringen; door de as meteen door beide framewangen te drukken houd je ze onder controle.

Waarom 90°?

De twee wielen staan onderling 90° verdraaid (kwartering). Daardoor staat altijd minstens één cilinder onder kracht en start de machine vanzelf, in welke stand ze ook stilstaat.

Drijf- en koppelstangen

De koppelas monteer je net als de drijfas, maar draai één kant niet helemaal vast — laat die los geklemd. Leg de koppelstang 27 over de krukpen van het drijfwiel; ze glijdt in de lagerbus van de drijfstang 26, met een onderlegring ertussen.

Verdraai het wiel tot het oog van de koppelstang over de koppelbout valt. Haakt of klemt het ergens, stel dan bij en draai daarna de schroeven (32) vast.

Controleren

Als alle assen en wielen erin zitten, moet het onderstel vlekkeloos rollen. Rol het frame over alle wielen heen en weer om uit te sluiten dat een as ergens klemt. Een soepel lopende drijfas is de basis voor een nauwkeurige besturing.

Kruiskopgeleiding

De beide lijsthouders 44 worden over de kraag van de cilinderdeksel geschoven en met een inbusschroef 45 vastgezet. Borg de kruiskoppen met wat schroefborgingslak op de draad van de zuigerstang.

Onderdelenlijst bij Abb.14
Nr.	Benaming	Aantal
42	Kruiskopgeleidingslijst	2
43	Kruiskopgeleidingshouder l+r	2
43a	Zeskantschroef M2×4 (SW3, zwart)	4
44	Lijsthouder	2
45	Inbusschroef M2×3	4
46	Rechter kruiskop	1
47	Linker kruiskop	1
48	Scharnierbout	2
84	Zeskantschroef M1,4×7	2

Cilinder aan het frame koppelen

Draai de bevestigingsschroeven 54 met onderlegringen 55 ongeveer 3 slagen in de draadgaten.
Schroef de stoomnippels elk met een koperen pakking in de toevoer- en afvoergaten. De afvoernippels op de cilinder draai je vast.
Laat de nippels op de schuifkast één slag open — die draai je pas vast nadat de cilindereenheid op het frame zit.
Smeer de O-ringen glad in met vaseline of olie en schuif ze met de toe- en afvoernippels zover samen dat de breedte van het frame vrij blijft.

Onderdelenlijst bij Abb.16
Nr.	Benaming	Aantal
49	Afvoerstoom-hoekstuk	1
50	Afvoerstoom-pijp	1
51	Toevoerstoom-hoekstuk	1
52	O-ring Ø2,5×1	8
53	Stoomnippel	4
54	Zeskantschroef M3×7 (SW4)	4
55	Onderlegring Ø3 mm	4
56	Koperen pakking Ø5 mm	4

Explosietekening

Bron

Vertaald van scanpagina's 7 t/m 10. Bekijk de originelen →